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中國首條3D人臉識別乘車地鐵是在哪兒?
2019年4月起,濟(jì)南地鐵1號線開啟商業(yè)營運,這也是中國首條運用3D人臉識別閘機(jī)的地鐵線路。乘客在濟(jì)南地鐵APP上錄入人臉數(shù)據(jù)后,進(jìn)站時只需將面部對準(zhǔn)3D人臉識別設(shè)備,便可在2秒內(nèi)通過閘機(jī)。它能識別出照片、視頻與面具等偽裝攻擊行為,誤識率為百萬分之一。工作人員介紹,1分鐘可通過30-40名乘客,大幅提升地鐵運營效率。
2D人臉識別與3D人臉識別區(qū)別:
1、2D人臉識別:
2D人臉識別是現(xiàn)階段常見的人臉識別技術(shù)之一,其工作原理是后期人臉識別系統(tǒng)對照片中的人臉進(jìn)識別,通過設(shè)定數(shù)百或數(shù)千個點,并記錄點與點之間的函數(shù),該函數(shù)即為此人的面部數(shù)據(jù)。
2、3D人臉識別:
3D人臉識別是采用3D結(jié)構(gòu)光技術(shù),通過3D結(jié)構(gòu)光內(nèi)的數(shù)萬個光線點對人臉進(jìn)行掃描后,從而提供更為精準(zhǔn)的面部信息,而這類面部信息并不會受到口紅、粉底等化妝產(chǎn)品的影響。與2D人臉識別相比,3D人臉識別將提供更為精確的面部數(shù)據(jù),可讓數(shù)據(jù)更加安全可靠。
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