想要使用AFC系統(tǒng)，確定確定其各種設(shè)備（自動(dòng)售票機(jī)、閘機(jī)、票房售票機(jī)和自動(dòng)充值機(jī)）的數(shù)量是重中之重，今天門道佰分佰就給大家介紹各類型AFC系統(tǒng)閘機(jī)布置原則。
設(shè)備數(shù)量計(jì)算AFC系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備數(shù)量的確定，基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)就是客流。客流預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)包括近/遠(yuǎn)期早高峰客流預(yù)測(cè)（高、低方案）、晚高峰客流預(yù)測(cè)（高、低方案）、全天客流預(yù)測(cè)（高、低方案）。
理論計(jì)算時(shí)選取的客流數(shù)據(jù)為近、遠(yuǎn)期早高峰客流預(yù)測(cè)（高方案）。除客流數(shù)據(jù)，其他基礎(chǔ)數(shù)據(jù)還有：各站超高峰系統(tǒng)、換乘站的換乘系統(tǒng)、近 /遠(yuǎn)期高峰小時(shí)列車運(yùn)行交路、近/遠(yuǎn)自動(dòng)售票機(jī)使用率、近/遠(yuǎn)期單程票使用率、閘機(jī)每分鐘通過(guò)能力、自動(dòng)售票每分鐘售票能力。其中，近/遠(yuǎn)期高峰小時(shí)列車運(yùn)行交路主要是確定列車小時(shí)行車對(duì)數(shù)。所有基礎(chǔ)計(jì)算數(shù)據(jù)確定之后，才可對(duì) AFC現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行理論值的計(jì)算。
1）自動(dòng)售票機(jī)：
自動(dòng)售票機(jī)數(shù)量=（遠(yuǎn)期車站高峰小時(shí)上車人數(shù)X超高峰系數(shù)X單程票比例X處理單 程票比例）/自動(dòng)售票機(jī)處理能力
2 ）進(jìn)閘機(jī)：
進(jìn)閘機(jī)數(shù)量=刀〔（遠(yuǎn)期車站高峰小時(shí)上車人數(shù) X超高峰系數(shù)X入口部不均衡系數(shù)）/ 進(jìn)閘機(jī)處理能力〕
3 ）出閘機(jī)：
A.根據(jù)客流計(jì)算：
數(shù)量1 = U（遠(yuǎn)期車站高峰小時(shí)下車人數(shù) X超高峰系數(shù) X出口部不均衡系數(shù)）/出閘機(jī) 處理能力〕
B.根據(jù)車站旅客傳輸設(shè)備計(jì)算：
數(shù)量2 = E〔遠(yuǎn)期車站出口配置自動(dòng)扶梯的臺(tái)數(shù) X （自動(dòng)扶梯的輸送能力/出閘機(jī)處理 能力）〕
C.根據(jù)緊急情況時(shí)客流疏散計(jì)算：
數(shù)量3 =〔遠(yuǎn)期整列車載客量+ （遠(yuǎn)期車站高峰小時(shí)上車人數(shù) X超高峰系數(shù) X列車間 隔時(shí)間/60 ）〕/疏散時(shí)間/通道的通過(guò)能力
D.數(shù)量計(jì)算：
出閘機(jī)數(shù)量 =Max （數(shù)量1，數(shù)量2，數(shù)量3）
4）票房售票機(jī)：
票房售票機(jī)數(shù)量 = 〔遠(yuǎn)期車站高峰小時(shí)上車人數(shù) X超高峰系數(shù)X（單程票比例X處理 單程票比例+儲(chǔ)值票比例 X處理儲(chǔ)值票比例 X充值比例）〕/票房售票機(jī)處理能力
5）自動(dòng)充值機(jī)：
自動(dòng)充值機(jī)數(shù)量=（遠(yuǎn)期車站高峰小時(shí)上車人數(shù)X超高峰系數(shù) X儲(chǔ)值票比例X處理儲(chǔ)
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